性  别

男

职  称

副研究员

邮  箱

lei_ao@whut.edu.cn

硕/博导

硕导

联系电话

15318877493

研究领域

1) 大型邮轮异型及新型结构分析与设计

2) 结构安全与可靠性

3) 结构极限承载与剩余强度

4) 结构冲击响应与动态失效机理

5) 新型轻质结构智能设计与力学性能评估

6) 结构损伤表征与智能检测

    个人简介

长期从事结构极限承载、结构固-热耦合、轻量化设计、智能损伤识别与安全评估研究工作，面向船舶与海洋工程领域国家重大战略需求和前沿科学问题，先后主持/主研了国家自然科学基金、工信部高技术船舶专项、企事业合作等科研项目20余项，发表了SCI/EI等高水平论文20余篇，指导大学生参加全国各类科技创新创业项目，主讲本科生课程《智能舰船安全保障新技术》，研究生课程《结构极限分析》、《智能船舶技术》、《邮轮游艇新型结构设计与分析》等。

教育经历

2011.09-2018.09 上海交通大学 船舶与海洋工程 硕/博士

2007.09-2011.06 华中科技大学 船舶与海洋工程 学士

工作经历

2023.10-至今      武汉理工大学             副研究员

2021.08-2023.09   武汉理工大学             助理研究员

2019.05-2021.07   武汉理工大学             博士后

2018.10-2019.03   中国船舶集团第701研究所  工程师

科研项目

1) 国家级项目，工信部高技术船舶专项，xxxx绿色智能船舶关键技术及示范船研制子题，主持

2) 国家级项目，国家自然科学基金青年项目,冲击载荷作用下点蚀-裂纹混合损伤结构失效机理及剩余强度研究，主持

3) 企事业委托，xxxx船碰撞损伤及结构安全性评估,主持

4) 企事业委托，XX智能管理系统，主持

5) 中央高校自主创新研究基金，极端冲击载荷下含裂纹板的动力屈曲性能研究，主持

6) 中央高校博士后自主创新研究基金，内爆凹陷损伤船体结构在双向轴压载荷作用下的剩余强度研究，主持

7) 国家级项目，工信部高技术船舶专项，xxx异型及新型结构设计技术研究，技术骨干

8) 国家级项目，工信部高技术船舶专项，xxx船振动噪声控制技术研究，技术骨干

9) 国家级项目，基础加强计划重点基础研究项目，复杂极端载荷下xxx结构强度试验方法研究，参与

10) 国家级项目，国家自然科学基金面上项目,高低频复合载荷下船体节点疲劳损伤机理与寿命预测方法研究，技术骨干

11) 国家级项目，国家自然科学基金面上项目,大型邮轮钢骨架复合材料板连接结构损伤机理及构型优化研究，技术骨干

12) 国家级项目，国家自然科学基金面上项目,舰船舱内爆炸载荷的结构耦合效应及其表征和抑制方法研究，技术骨干

13) 国家级项目，国家自然科学基金青年项目,基于改进Smith方法的大型集装箱船极限承载能力及可靠性研究，技术骨干

14) 湖北省科技厅，绿色智能江海直达船舶技术研发及示范应用，技术骨干

15) 企事业委托，PBC结构安全可靠性研究，技术骨干

16) 企事业委托，国内船舶制造业发展调研报告，主要完成

17) 企事业委托，小清河江海直达船舶结构理论评估研究，技术骨干

18) 企事业委托，船体结构轻量化设计技术研究，技术骨干

19) 企事业委托，深海资源探船减振装置振动计算，技术骨干

20) 企事业委托，新能源船舶创新研发，参与

21) 企事业委托，xxx船体运动预报及模型试验，参与

22) 企事业委托，小清河顶推船与内河海驳船连接装置设计研发，参与

23) 企事业委托，小清河顶推船舶和特种船舶设计研发，参与

24) 企事业委托，小清河绿色智能船舶设计研发，参与

25) 企事业委托，小清河复航沿线主要货种调研和适用船型研究，参与

代表性论文

及著作

[1] Ao L, Ding Z, Liu B^*, Pei Z^*, et al. Experimental and Numerical Analysis of Ultimate Carrying Capacity of a Funnel Structure with Opening under Wind Pressure[J]. Journal of Marine Science and Engineering, 2023, 12(1): 41.

[2] Kang Y, Pei Z^*, Ao L, et al. Reliability-based design optimization of river-sea-going ship based on agent model technology[J]. Marine Structures, 2024,94:103561.

[3] 敖雷, 史治中, 张磊, 丁子奇，裴志勇^*等. 双轴压缩下含舱内爆炸凹陷损伤薄板的剩余极限承载能力试验研究. 中国舰船研究，2024.

[4] Pei Z, Yuan Q, Ao L^*, et al. A research on similarity law for combined ultimate bending and torsional strength[J]. Ships and Offshore Structures, 2023:1-12.

[5] Ao L, Shi Z, Pei Z^*, et al. Study on the dynamic ultimate strength of cracked thin plates under in-plane impact load[J]. Ocean Engineering, 2023,286:115507.

[6] 敖雷, 胡鹏辉, 刘斌^*, 等. 大型邮轮舷侧连续开口结构弯剪强度简化计算研究[J]. 江苏科技大学学报(自然科学版), 2023,37(05):22-26.

[7] Liu B, Du X, Gan J^*, Ao L, et al. Experimental and numerical analysis of the ultimate compressive strength of double-deck structures with a large opening[J]. Ships and Offshore Structures, 2022:1-14.

[8] Ding Z, Shi Z, Ao L^*, Pei Z. The intelligent damage recognition system for deep-sea risers based on convolutional neural network[C]. The 35st Asian-Pacific Technical Exchange and Advisory Meeting on Marine Structures, 2022.

[9] 裴志勇, 谢嗣同, 杨斌, 敖雷 等. 大型邮轮结构崩溃试验模型设计研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2022,46(02):242-246.

[10] Yang L, Liu S, Ao L, et al. Development and assessment of the interface lattice Boltzmann flux solvers for multiphase flows[J]. International Journal of Modern Physics C, 2022,33(12):2250165.

[11] 张磊^*, 敖雷, 裴志勇. 多个柔性梁 V 型集群行为节能机理研究[J]. 力学学报, 2022,54(6):1706-1719.

[12] Liu B, Gao L, Ao L^*, et al. Experimental and numerical analysis of ultimate compressive strength of stiffened panel with openings[J]. Ocean Engineering, 2021,220:108453.

[13] Ao L, Zhang Lei, Pei Z^*, Liu B, Kong X, et al. Experimental study on Residual Strength of Hull Panels with implosion Damage under Biaxial Compression[C]. The 34st Asian-Pacific Technical Exchange and Advisory Meeting on Marine Structures, 2021.

[14] 裴志勇, 马中原, 敖雷, 等. 散货船进水状态逐次崩溃特性研究[J]. 中国造船, 2021,62(01):28-39.

[15] Ao L^*, Wu H, Wang D, et al. Evaluation on the residual ultimate strength of stiffened plates with central dent under longitudinal thrust[J]. Ocean Engineering, 2020,202:107167.

[16] Kong X, Yang Y, Gan J^*, Ao L, et al. Experimental and numerical investigation on the detailed buckling process of similar stiffened panels subjected to in-plane compressive load[J]. Thin-Walled Structures, 2020,148:106620.

[17] Ao L, Wang D, Wu J. A Modified Formula for Predicting the Ultimate Strength of Stiffened Panels Under Longitudinal Compression[J]. International Journal of Offshore and Polar Engineering, 2019,29(2):228-236.

[18] Ao L, Wang D . Proceedings of the ASME 2016 35th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering OMAE2016 June 19-24, 2016, Busan, South Korea[J]. 2016.

[19] Ao L, Wang D. Ultimate torsional strength of cracked stiffened box girders with a large deck opening[J]. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2016,8(4):360-374.

[20] Ao L, Wang D. Proceedings of the ASME 2015 34th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering OMAE2015 May 31-June 5, 2015, St. John's, Newfoundland, Canada[J]. 2015.

[21] 敖雷, 连琏, 徐雪松, 等. 母船垂荡运动下拖缆响应研究[J]. 船舶工程, 2013,35(S1):28-31.

所获奖励

[1]第一指导老师 2023年第十二届全国海洋航行器设计与制作大赛 华中赛区三等奖

[2]第一指导老师 2023年国家大学生创新创业训练计划项目-省级项目

[3]第一指导老师 2022年“中管辰化杯”武汉理工大学第四届研究生能源装备创新设计大赛 优秀奖

国际交流

与合作

与英国爱丁堡大学、葡萄牙里斯本大学、挪威科技大学等国际知名大学的多位教授长期保持紧密联系,可推荐优秀研究生前往国外名校联合培养或攻读博士。多次参加国际学术会议，担任多家国际知名期刊《Ocean Engineering》、《Marine Structures》、《Thin-Walled Structures》审稿人。

招生专业

船舶与海洋工程、机械工程、热能工程

毕业生

主要去向

中国船舶集团第701、702、708、712研究所、中交二航局技术中心、中核集团武汉核电有限公司、中车株洲电力机车有限公司、国家海事局、中国船级社、中船海舟系统有限公司、比亚迪等国家重要企事业单位，其余国内外继续深造