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武汉理工大学船海与能源动力工程学院博士生康煜晗感言：

我将以青春之力扛起使命担当，紧扣国家需求，深耕科研一线，助力更多国产绿色智能船舶劈波斩浪，向海图强。

深耕科研一线，研发更先进的绿色智能船舶

12月31日晚，武汉理工大学博士生康煜晗结束一天的实验，在家中收看习近平总书记发表新年贺词。就在前一天，她收到一个令人振奋的消息：由武汉理工大学研发设计的“魏桥绿动1”轮在山东省滨州市启航。这是全球首艘万吨级近海新能源散货船，宜江宜海，秉承节能、环保、经济、高效等“4E”船舶设计理念，采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式，单船年可减碳近万吨。

康煜晗从本科开始进入船舶设计领域，博士研究方向之一是船体结构轻量化设计，也就是通过结构优化设计让船舶更经济、更安全、更智能。博士期间，她跟随导师、绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心主任裴志勇参与了多项绿色智能船舶制造项目，其中有不少成果成为全国、全球首创，其中就包括“魏桥绿动1”轮。

她告诉记者，武汉理工大学在绿色新能源船舶领域的研究始于2002年，经过多年积累，已成为国内该领域的佼佼者，在新能源船舶研发方面已荣获实用新型专利和发明专利近300项，绿色新能源船舶设计技术已广泛投入商用。目前，团队正聚焦绿色智能船舶技术研发，以多学科交叉融合，在传统船舶搭建的骨骼系统基础上，构建有思考能力、有生命力的智能船舶。

“以前谈到造船强国，大家会想到日本、韩国、欧洲，而现在，中国力量、中国智慧正被看到、被承认，我们的绿色智能船舶研发实力走到了世界前列。”康煜晗说，习近平总书记在新年贺词中提到，我国成为创新力上升最快的经济体之一，让她倍感振奋。“我很荣幸能与祖国并肩同行，我将继续深耕科研一线，将个人理想融入祖国发展，扛起属于青年人的责任和使命！”