近日，法国达飞海运（CMA CGM）在MARINE LINK上正式发布其电动船舶计划，打造10条电动集装箱船，用于越南内河航线。首条船计划2026年交付营运，该批船研发、设计由武汉理工大学船舶邮轮中心承担。

    船舶邮轮中心秉承工程与艺术有机结合，以新船型、新技术、新工艺、新模式，研制以节能、环保、经济、高效为特征的系列新能源动力船舶。该项目是达飞海运第一个电动船项目，也是船舶邮轮中心第一个海外船舶研制项目，中心高度重视，总工程师吴卫国首席教授亲自挂帅，成立了涵盖艺术、总体、性能、结构的专业团队，以精美的外型、精湛的技术性能获得了船东的认可，携手山东新能船舶技术有限公司、山东新能船业有限公司以及宁德时代电船科技有限公司一起成功拿下该项目。

背景资料：

法国达飞海运集团（CMA CGM）是一家总部位于法国马赛的全球性航运公司，成立于1978年。它是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司，经营初期主要承接黑海地区业务。进入90年代后期，达飞集团进一步扩大业务规模，开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，并成功收购了法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL）。目前，达飞集团在全球运营着庞大的集装箱船队，航线遍布全球多个国家和地区，服务网络横跨五洲四海。作为全球领先的航运与物流巨头，法国达飞海运集团成功成为2024年巴黎奥运会及残奥会的官方物流解决方案提供商。达飞集团为巴黎奥运会提供从货物运输、海关清关到现场物流协调的一站式、低碳环保的物流解决方案，确保每一环节都精准高效，助力这场全球瞩目的体育盛事顺利举行。

（文/图：徐俊辉、姜鸣  审核：裴志勇）