10月16日，全球首制700标箱纯电池动力集装箱船N997轮顺利在仪征捷水道试航。

    该船将吴卫国首席教授团队在江海直达船舶方面的船型综合设计技术和新能源内河智能船舶系统最新科研成果进行了有机结合，并从船舶安全性和船体结构承载特性等方面进行综合考虑，提出了船舶艉部箱式电源多层布置等多项创新设计方案。

作为首批绿色零碳智能电动化试点船型，该型船配载方便更换的船用集装箱式电池作为动力源，采用换电模式实现全程纯电航行，同时，还将应用智能运维、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术，进一步增强了船舶的安全航行能力。

小资料：

该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。

该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元，预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨，航行全程成功实现”零排放、零污染、零噪音”。建成后，该船将被投用到长江航线运营，从而实现黄金水道的绿色升级，为我国内河及沿海航运减排提供经验和方案。

（编辑：徐丹  审核：孔祥韶）