一、科技成果

围绕舰船船体结构缩比模型设计与试验研究技术开展系列研究，以提高舰船结构模型试验测试精度，助推舰船结构实船安全预报与设计评估。

（1）轴压加筋板非线性响应畸变相似设计方法

针对舰船结构缩比模型试验设计技术中普遍存在的板厚畸变效应、材料与几何非线性效应、焊接加工约束等核心科学问题，基于量纲分析方法与非线性畸变设计理论研发大尺度舰船结构非线性响应畸变相似设计方法。设计方法以多阶非线性相似设计准则为驱动，辅以模型加筋布置变更设计技术、模型材料变更设计技术、以及模型加筋型材变更设计技术，可实现大型舰船加筋板结构向几何尺寸更小，材料级别可选，加筋布置可变并符合焊接加工规定的畸变缩比模型的精确映射。

 轴压加筋板非线性响应畸变相似设计

（2）轴压箱型梁非线性响应畸变相似设计方法

在轴压加筋板相似方法基础上，进一步研发适用于箱型梁结构几何特点与承载特性的轴压箱型梁非线性响应畸变相似设计方法。重点解决加筋布置变动条件下的考虑箱型梁甲板与侧板承载力耦合效应的畸变相似设计问题，拓展相似设计方法应用场景。

二、负责人及联系方式

孔祥韶 13476068165